Le CRF67 est notre dernier cadre d'escalade sur route ultraléger en fibre de carbone de l'année 2024. Un ensemble de cadre de 49 cm (y compris toutes les pièces en aluminium), le poids n'est que d'environ 1380 g. Sa légèreté est étonnante, presque comme s'il s'agissait d'une entité magique spécialement conçue pour atteindre des vitesses élevées.

Le CRF51-FK est un frein à disque de route en fibre de carbone ultraléger avec fourche avant à axe traversant, ne pesant qu'environ 330 g. Il peut correspondre à des pneus jusqu'à 700 * 32C. Cette fourche avant peut être personnalisée avec un câblage selon les besoins du client et peut être utilisée pour un câblage interne entièrement caché ou un câblage interne semi-caché. Il peut être associé à de nombreux cadres en alliage d'aluminium, en alliage de titane et en fibre de carbone pour assembler des vélos, sans aucun conflit.

Ce cadre de vélo de route aérodynamique en fibre de carbone de ce modèle dispose de deux méthodes de freinage. L'un est notre CRF46, la version avec frein à disque avec acheminement intérieur entièrement caché ; l'autre est notre CRF48, la version frein sur jante avec acheminement semi-intérieur

Notre CRF45-FK est une remarquable fourche avant à axe traversant pour freins à disque en fibre de carbone. Il dispose non seulement de deux modes optionnels de câblage interne entièrement caché et de câblage interne semi-caché, mais peut également être personnalisé sur une base unique en fonction des besoins du client. Son apparence est à la mode et belle, et les lignes sont aussi douces que l'eau qui coule

Notre CRF51 est un cadre de vélo de route d'escalade ultraléger avec une version à étrier tubulaire et frein à disque. Actuellement, il existe quatre tailles : 49/52/54/56. Ce cadre existe actuellement en deux versions, câblage interne entièrement dissimulé et câblage semi-interne, qui peuvent répondre aux différents besoins des cyclistes. Ce modèle a des lignes simples et douces et il est extrêmement léger. Le cadre en fibre de carbone (hors pièces en aluminium) ne pèse que 700 grammes !! La fourche avant pèse 330 g et la tige de selle 180 g. Le cadre entier pèse moins de 1300g !! Il peut être équipé d'un guidon intégré à câblage interne entièrement dissimulé. Nous pouvons également personnaliser différents schémas de peinture pour les clients en fonction de leurs besoins.

Notre CRF53-FK est une fourche avant Gravel polyvalente méticuleusement conçue, elle peut être conçue pour un câblage entièrement interne ou un câblage interne semi-dissimulé. Il pourrait être ajuster le décalage avec précision à 45 mm ou 50 mm selon les exigences. De plus, à l'extérieur, diverses positions de trous multifonctionnels peuvent être ajoutées en fonction des besoins des clients, répondant ainsi efficacement à un large éventail de demandes de chargement. Il convient notamment aux pneus maximum d'un diamètre extérieur de 47C.

Notre CRF45 est une version légère du cadre de vélo de route d'escalade intégré à câblage interne entièrement dissimulé, avec une version à étrier tubulaire et à frein à disque. Actuellement, il existe six tailles : 44/49/52/54/56/58, adaptées aux cyclistes de différentes tailles. Ce cadre est léger et beau, et il peut être équipé d'un guidon intégré à câblage interne entièrement dissimulé. Nous pouvons également personnaliser différents schémas de peinture pour les clients en fonction de leurs besoins.

Notre CRF43 est un cadre de vélo de route aérodynamique à câblage interne entièrement caché, exceptionnellement robuste, avec une version à étrier à cylindre et à frein à disque. Actuellement, il propose cinq tailles : XXS, XS, S, M et L, s'adressant aux cavaliers de différentes tailles. Ce cadre présente des lignes douces et fluides, ainsi qu'une forme distinctive, ce qui le rend idéal pour créer une large gamme de finitions de peinture. De plus, nous pouvons personnaliser différents schémas de peinture en fonction des besoins spécifiques de nos clients.

Notre CRF36 est un cadre de vélo d'endurance complet de route très solide, entièrement caché, avec un étrier de cylindre et une version de frein à disque. Les cavaliers professionnels nationaux l'ont utilisé à plusieurs reprises pour remporter diverses récompenses lors de compétitions nationales. Actuellement, il existe quatre tailles : XS/S/M/L, adaptées aux cavaliers de différentes tailles. Ce cadre a des lignes douces et uniques, adaptées à la conception de diverses finitions de peinture, et nous pouvons également personnaliser diverses finitions de peinture en fonction des besoins des clients.

Notre CMF43 est un cadre de VTT ultraléger à câblage interne complet avec une version pour frein à disque à étrier cylindrique. Le poids du cadre peint de 17" n'est que de 860G. Il existe trois tailles de 15", 17" et 19" parmi lesquelles choisir. Ce cadre présente un bel aspect, à la fois léger et solide. Le CMF43 est une création remarquable dans le monde du VTT. Il allie une légèreté exceptionnelle à une résistance et une durabilité exceptionnelles

Notre CMF41 est un cadre de VTT XC à suspension complète et à queue souple, léger et de pointe. Remarquablement, le poids du cadre 17" n'est que de 2 100 g, ce qui témoigne d'une légèreté exceptionnelle.

Notre CMF30 est un remarquable cadre de VTT en fibre de carbone doté d'un design attrayant et angulaire. Il se caractérise par son exhaustivité dans les tailles de cadre, offrant quatre options : 15", 17", 19" et 21". Ce VTT semi-interne est parfaitement compatible avec les pneus de 2,35 pouces, offrant d'excellentes performances