CRF67 — наша новейшая сверхлегкая дорожная рама из углеродного волокна, выпущенная в 2024 году. Комплект рамы высотой 49 см (включая все алюминиевые детали), вес всего около 1380 г. Его легкий вес удивителен, как будто это волшебное существо, созданное специально для достижения высоких скоростей.

CRF51-FK — это сверхлегкий дорожный дисковый тормоз из углеродного волокна со сквозной передней вилкой, его вес составляет всего около 330 г. Он может соответствовать шинам размером до 700 * 32C. Эта передняя вилка может быть оснащена проводкой в ​​соответствии с потребностями клиента и может использоваться для полностью скрытой внутренней проводки или полускрытой внутренней проводки. Его можно использовать со многими рамами из алюминиевого, титанового сплава и углеродного волокна для сборки велосипедов без каких-либо конфликтов.

Рама шоссейного аэродинамического велосипеда из углеродного волокна этой модели имеет два метода торможения. Одним из них является наш CRF46, версия дискового тормоза с полностью скрытой внутренней направляющей; второй — CRF48, версия с ободным тормозом и полувнутренней направляющей.

Наш CRF45-FK — это замечательный дисковый тормоз из углеродного волокна, передняя вилка со сквозной осью. Он не только имеет два дополнительных режима: полностью скрытую внутреннюю проводку и полускрытую внутреннюю проводку, но также может быть индивидуально настроен в соответствии с потребностями клиента. Его внешний вид модный и красивый, а линии гладкие, как текущая вода.

Наш CRF51 — это сверхлегкая рама шоссейного велосипеда для скалолазания с трубчатой ​​траверсой и версией с дисковым тормозом. На данный момент существует четыре размера: 49/52/54/56. В настоящее время эта рама имеет две версии: полностью скрытую внутреннюю проводку и полувнутреннюю проводку, которые могут удовлетворить различные потребности велосипедистов. Эта модель имеет простые и плавные линии, и она чрезвычайно легкая. Карбоновая рама (без учета алюминиевых деталей) весит всего 700 грамм!! Передняя вилка весит 330 г, а подседельный штырь — 180 г. Вся рама весит менее 1300 г!! Он может быть оснащен полностью скрытой встроенной внутренней проводкой руля. Мы также можем настроить различные схемы окраски для клиентов в соответствии с их потребностями.

Наша CRF53-FK — это тщательно разработанная универсальная передняя вилка для гравия. Она может быть предназначена для полностью внутренней или полускрытой внутренней проводки. Смещение можно точно отрегулировать на 45 мм или 50 мм в соответствии с требованиями. Кроме того, в зависимости от потребностей клиентов снаружи могут быть добавлены разнообразные многофункциональные отверстия, что позволяет эффективно удовлетворить широкий спектр требований к погрузке. Примечательно, что он подходит для шин max с наружным диаметром 47C.

Наш CRF45 представляет собой облегченную версию полностью скрытой внутренней проводки, интегрированной рамы шоссейного велосипеда, с трубчатой ​​траверсой и версией с дисковым тормозом. На данный момент имеется шесть размеров: 44/49/52/54/56/58, подходящих для велосипедистов разного роста. Эта рама легкая и красивая, и ее можно оснастить полностью скрытой встроенной внутренней проводкой руля. Мы также можем настроить различные схемы окраски для клиентов в соответствии с их потребностями.

Наш CRF43 — это исключительно прочная рама для аэродорожного велосипеда со скрытой внутренней проводкой, версией с цилиндрической траверсой и дисковым тормозом. В настоящее время предлагается пять размеров: XXS, XS, S, M и L, подходящие для райдеров разного роста. Эта рама может похвастаться плавными и плавными линиями, а также характерной формой, что делает ее идеальной для создания широкого спектра лакокрасочных покрытий. Кроме того, мы можем настроить различные схемы окраски в соответствии с конкретными потребностями наших клиентов.

Наш CRF36 — это очень прочная рама для шоссейного велосипеда на выносливость со скрытой внутренней проводкой, версией с цилиндрической вилкой и дисковым тормозом. Отечественные профессиональные гонщики неоднократно использовали его для завоевания различных наград на отечественных соревнованиях. На данный момент имеется четыре размера: XS/S/M/L, подходящие для райдеров разного роста. Эта рама имеет плавные и уникальные линии, подходящие для проектирования различных лакокрасочных покрытий, и мы также можем настроить различные лакокрасочные покрытия в соответствии с потребностями клиентов.

Наш CMF43 — это сверхлегкая рама горного велосипеда с полной внутренней проводкой и версией дискового тормоза с цилиндрической вилкой. Вес окрашенной 17-дюймовой рамы составляет всего 860 г. На выбор предлагаются три размера: 15", 17" и 19". Эта рама имеет привлекательный внешний вид, она легкая и прочная. CMF43 — выдающееся творение в мире горного велосипеда. Он сочетает в себе исключительную легкость с исключительной прочностью и долговечностью.

Наш CMF41 — это ультрасовременная легкая рама XC с полной подвеской и мягким хвостом для горного велосипеда. Примечательно, что вес 17-дюймовой рамы составляет всего 2100 г, что демонстрирует исключительную легкость.

Наш CMF30 — это замечательная рама для горного велосипеда из углеродного волокна, которая может похвастаться привлекательным и угловатым дизайном. Он отличается полнотой размеров рамы и предлагает четыре варианта: 15", 17", 19" и 21". Этот полувнутренний горный велосипед идеально совместим с шинами диаметром 2,35 дюйма, обеспечивая превосходную производительность.