OEM & Услуги ODM для всех видов велосипедных рам из углеродного волокна & вилка & руль
Описание продукта
Рама этого шоссейного велосипеда из углеродного волокна имеет два способа торможения. Одна из них — CRF46, версия с дисковым тормозом и полностью скрытой внутренней прокладкой; другая — CRF48, версия с ободным тормозом и полувнутренней прокладкой. Из-за трубчатой формы эта рама не является облегченной версией, но ее конструкция чрезвычайно прочна. Кроме того, аэродинамическая конструкция этой рамы из углеродного волокна не только снижает сопротивление воздуха, но и улучшает общие аэродинамические характеристики. В процессе производства этой рамы используются передовые материалы и технологии из углеродного волокна, что обеспечивает ее высокое качество и долговечность. Будь то профессиональные гонки или повседневная езда на велосипеде, эта рама обеспечит стабильную и надежную поддержку.
Две различные версии тормозов также предоставляют гонщикам больше возможностей выбора в соответствии с их конкретными потребностями и предпочтениями. Модель CRF46 с полностью скрытой внутренней разводкой выглядит элегантно и современно, а модель CRF48 с полувнутренней разводкой сочетает в себе практичность и функциональность. В целом эта рама шоссейного велосипеда из углеродного волокна представляет собой замечательный продукт, сочетающий в себе стиль, производительность и прочность.
Параметры продукта
| Размер | 46/ 49 /52 /54 /56см |
| Модель | Рама шоссейного велосипеда Areo |
| Плетение | UD |
| Материал | T700/ T800/ T1000 |
| гарнитура | Верх 52, Вниз 52 |
| Вес рамы | 890г±40г(46 РАЗМЕР) |
| Вес вилки | 430г±20г |
| Вес подседельного штыря | 115г±5г |
| Модель MaximumTyre | 700С * 28мм |
| DI2&Механический | Оба поддерживают |
| Размер подседельного штыря | особенно подседельный штырь |
| MOQ | 1набор |
Техническая информация





















