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"Luta de escalada final! M820 Motor Powers através de paredes de 35 ° Rock como nada"

Jiangsu, China – 27 de junho, 2025 ​ – A convergência da fibra de carbono de grau aeroespacial e da tecnologia motor de direção médio ultra-eficiente está revolucionando as bicicletas elétricas (EMTBs). O recém -lançado Hybridizer Rando Gravel-Bike ​ (技术合作方:​ SZZS BIKE ), apresentando a Toray T700/T800 Híbrido de carbono E Motor Bafang M820 no meio do Drive , alcança marcos sem precedentes: um Faixa do mundo real de 130 km Em terreno misto e a capacidade de conquistar 35° encostas Com torque de 75 nm—validado em testes independentes

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Principais avanços tecnológicos Luta de escalada final! M820 Motor Powers através de paredes de 35 ° Rock como nada 2

  1. Estrutura de fibra de carbono inspirada aeroespacial

    • Durabilidade ultraleve : Pesando apenas 3.45kg , o quadro utiliza um processo de laminação de resina de resistência de alta resistência para suportar os impactos da força de 15G (certificados por UCI), reduzindo a transmissão de vibração em 30% em comparação com os quadros de alumínio
    • Integração da bateria : A ​ 48V 860WH Bateria de casca de carbono (3,6 kg) permite a faixa de 130 km, alavancando uma densidade de energia 15% maior que os concorrentes. GaM-carregamento rápido restaura 80% de capacidade em 1,5 horas
  2. BAFANG M820 SISTEMA MOTOR DO DRIVED

    • Potência de precisão : O Motor alojado de magnésio de 2,3 kg Entrega Torque de 75 nm Com uma resposta de torque de 0,1s, eliminando o atraso do pedal. Seu "modo Rocky Boost" aumenta temporariamente a produção de energia para subidas técnicas
    • Resiliência térmica : A dissipação avançada de calor sustenta a saída de pico de 430W para subidas de 15 minutos, crítica para passeios de alta altitude.
  3. Conectividade inteligente via tela DPC030

    • Rastreamento de gradiente em tempo real, alertas de falha e dados de motor de sincronização de integração Ant+/Bluetooth com dispositivos Garmin/Wahoo. O visor de exibição com classificação IP56 brilho de ajuste automático para passeios noturnos
    • Personalização : O aplicativo Bafang Go+ permite que os pilotos personalizem as curvas de assistência e ativem a navegação via comando de voz. Luta de escalada final! M820 Motor Powers através de paredes de 35 ° Rock como nada 3

Impacto da indústria & Mudança de mercado

  • Push de sustentabilidade : Hibridante’S Processo de Reciclação de Carbono Pirolítico alcança 90% de reutilização de material, alinhando-se com iniciativas globais em neutros em carbono
  • Acessibilidade de alto desempenho : Em ~$5,000 , o Rando reduz os rivais europeus premium como a Itália’S Moto Parilla Tricolore (motor Polini de 90nm), oferecendo taxas de alcance para peso superior.
  • Inovação em fabricação : ​ SZZS BIKE Emprega a colocação de fibra automatizada (AFP) e impressão 3D de grande formato, cortando o desperdício de produção em 40% e permitindo a personalização rápida anteriormente exclusiva para as marcas de elite
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Citações

"O Rando’S Frame de carbono e M820 Motor Synergy exemplifica nossa filosofia de engenharia: desempenho extremo através da ciência de material inteligente. Essa plataforma prova que o EMTBS leve pode dominar as escalas técnicas e as aventuras da maratona ".
—  Zhang Wei, engenheiro principal do Hybridizer (parceiro de tecnologia de quadros: Bike SZZS)

Outlook para a frente

À medida que os custos com fibra de carbono caem 20% ano a ano e a capacidade de resposta do sensor de torque se aproxima de 0,05s, o EMTBS dominará cada vez mais o ciclismo de aventura. ​ SZZS BIKE Está desenvolvendo compósitos de grafeno de última geração direcionados a 10% mais redução de peso. Luta de escalada final! M820 Motor Powers através de paredes de 35 ° Rock como nada 8


Contato da mídia:
Jean Wang
E-mail: jeanwang@szzsbike.com
Site:  https://www.szzsbike.com
OEM inquérito:  https://szzsbike.en.alibaba.com

Recursos:

  • Especificações técnicas motoras Bafang M820
  • Hybridizer Rando Gravel Bike Field Test Relatório

#emtb #carbonfiber #bafangm820 #gravelbike #sustainablecycling

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